湖南SUMIHARD-K400耐磨板对桥梁结构和钢的性质说来，考虑到对金属要求的提高，用这种耐磨板钢轧的钢板通常采用的金属消耗系数如下：用钢锭成调板时在汽车制造上大大趋向无改用高级优质钢和合金钢。汽车制造上很早就使用合金纲，但是镍铬钢成本很贵，必须寻找比较便宜的而机械性质和镍铬钢相同的钢号。
耐磨板的铬锰硅钢具有高的强度，在低温时有良好的靭性，无时效硬化并能良好焊接。虽然其机械性能不如铬钼钢，但也能成功地代替价值高贵的。
由湖南SUMIHARD-K400耐磨板制成汽车拖拉机厚钢年底我们的工厂就广泛地掌握了汽车钢板的生产汽车销板轧制厚度为4公厘，使用汽革架纵梁、曲轴箱、后梁和某些其他零件。大多数汽车钢板轧制厚度3公厘，它的制造在薄板生产。
根据耐磨板汽车拖拉机工业提出的要求，中板（4-3公厘）进行不同形式的精整。在圆锯上将销板切成带销，在普通辊式矫正机上进行矫正，在连续式常化炉中进行常化。厚度3-4.5公厘的销板在炉内是两层一起退火，较厚的是单张退火。
自1948年对于耐磨板采用冷冲加工的汽车制造上热轧优质碳素结构销的厚钢板（4-14公厘）规定了特别的国家标准,这种销板经过热处理和酸洗后才能交货，所有钢号的化学成份要符合规定的优质碳素钢标准，作晶粒大小、带状组织和含游离渗碳体夹杂组织的显微检验。
湖南SUMIHARD-K400耐磨板轧制合金汽车销板主要用镍铬销和代替它的铬钢、铬钒钢、钼铬 锰钢、.硅锰钢及其他一些绢，这些钢的生产在下面薄板轧制中还要谈到。在这里只谈用硅锰钢轧制铜板，该种钢与其他钢不同处在于价廉，易得而具有优良的机械性质。硅锰钢加铬或不加都可代替昂贵的镍铬销和钼铬销。
当耐磨板的轧制较薄（4-5公厘）的硅锰钢板时，应考虑到它会很快地冷却，所以要在热轧辊上进行轧制并要尽量的快轧。进行轧制时往往要两次加热。
这种销的弹性很大，在耐磨板轧制时轧辊遭到很大的应力，所以轧制这种销板时应注意避免断辊。
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